Скопления раковин кавитационного износа на охлаждаемой водой поверхности втулки цилиндра возникают из-за образования пузырьков пара, которые взрываются при сжатии, создавая ударные волны и вызывая разрушение поверхности.

В блоках цилиндров двигателей отдельных конструкций имеются отверстия в районе размещения уплотнительных колец цилиндровых втулок. Эти отверстия служат для смазки уплотнительных колец и охлаждения цилиндровых втулок.

Крышки цилиндров современных дизелей выполняются, как правило, четырехклапанными для улучшения процесса сжигания топлива, увеличения мощности и снижения выбросов вредных веществ.

Допускается использование на судах ВВТ жидкого топлива с температурой вспышки менее 60 градусов Цельсия только при соблюдении всех мер предосторожности и безопасности.

На борту судна не рекомендуется перекачивать по одному и тому же трубопроводу топливо и масло из-за возможности загрязнения и смешивания веществ, что может привести к аварийной ситуации. Лучше использовать отдельные трубопроводы для каждого вида жидкости.